Veelgestelde vragen

De tram die nu rijdt op lijn 12 is niet voor iedereen (mindervaliden en kinderwagens) toegankelijk. De instap is te hoog. Daarom komt er een nieuwe lagevloertram. De nieuwe tram is breder en langer dan de tram die nu rijdt. Daarom moeten straten en tramhaltes worden aangepast.

In een paar delen van de wijken Regentesse- en Valkenboskwartier moet ruimte gemaakt worden voor de nieuwe tram en tramhaltes. Hiervoor moeten we de tramhaltes Loosduinseweg, Teijlerstraat, De Gheijnstraat, tramhalte Cartesiusstraat, Beeklaan, tramhalte Weimarstraat, Copernicusplein en tramhalte Fahrenheitstraat anders inrichten. De gemeente kijkt ook of de weg veiliger gemaakt kan worden en of er meer groen kan komen.

Op dit moment wordt de nieuwe tram ontworpen en gemaakt in Zweden. De nieuwe tram komt vanaf 2026 naar Den Haag. Nadat de tramlijnen geschikt zijn gemaakt kan de nieuwe tram daarop rijden. De nieuwe tram op lijn 12 gaat vanaf ongeveer 2028 rijden.

In de buurt van dit project liggen de projecten Zevensprong, tramlijn 6 en 12 Transvaal, tramlijn 12 vanaf Bloemenbuurt tot en met Duindorp, herinrichting Weimarstraat en herinrichting Regentesselaan. 

Er is onderzocht welke delen van tramlijn 12 wel en niet geschikt zijn voor de nieuwe tram. Voor de delen die aangepast moeten worden volgt er een nieuw ontwerp. De andere delen wijzigen niet.

Een voorontwerp is een ontwerp van bijvoorbeeld een straat of tramhalte. Wij noemen dit een voorontwerp. 

Het schetsontwerp beschrijft 'wat je wil doen'. In het definitief voorontwerp staat 'hoe je het wil doen'. Het definitief voorontwerp laat zien hoe alle onderdelen passen binnen de projectgrenzen.

In 2022 waren er meerdere inloopbijeenkomsten waar bewoners, ondernemers en belangenorganisaties hebben meegedacht over het schetsontwerp. 
Tijdens de bijeenkomst presenteerde de gemeente schetsen van de straten en tramhaltes die aangepast moeten worden. Ook was te zien waar parkeerplaatsen vervallen en bomen verplaatst moeten worden.

De gemeente past voorontwerpen aan en koppelt terug waarom reacties wel of niet een plek hebben gekregen in het ontwerp.

De gemeente past voorontwerpen aan en koppelt terug waarom reacties wel of niet een plek hebben gekregen in het ontwerp.

De gemeente heeft voorafgaand aan het project onderzocht wat er moet gebeuren om de nieuwe tram te kunnen laten rijden. Uit het onderzoek blijkt welke straten en tramhaltes wel en niet aangepast moeten worden.

Op basis van het onderzoek en eerdere besluiten zoals ‘meer ruimte voor fiets en voetganger’ en ‘ verbetering van openbaar vervoer’ zijn keuzes gemaakt, namelijk:

• Er komt een nieuwe tram.
• De tramhaltes Loosduinseweg, Cartesiusstraat en Weimarstraat worden aangepast.
• Er komen fietsstroken in de Beeklaan, hierdoor vervallen er parkeerplaatsen in de Beeklaan
• De tramhalte Copernicusplein vervalt. Dit zorgt ervoor dat tram sneller van A naar B kan rijden. Er zijn voldoende alternatieve haltes in de buurt.
• De Edisonstraat wordt niet heringericht voor de nieuwe tram. Het spoor ligt al goed in deze straat.
• Tramhalte Fahrenheitstraat wordt verplaatst naar de Laan van Meerdervoort.

De tramhalte Copernicusplein wordt verwijderd. Er zijn voldoende haltes voor openbaar vervoer in de omgeving. Het verwijderen van de tramhalte draagt bij aan het versnellen van tram 12.

In de Edisonstraat hoeft het spoor niet worden aangepast voor de nieuwe tram. Dit betekent dat de straat voor dit project niet wordt heringericht.

Bewoners en ondernemers uit Regentesse- en Valkenboskwartier en de directe omgeving kunnen meedoen aan dit project. Ook belangenorganisaties die een belang hebben bij dit project, kunnen meedoen. 

Je kunt meedoen door online te reageren op de verschillende ontwerpen. Of kom naar de inloopbijeenkomst eind april (datum maken we later bekend).
 
De gemeente verzamelt de reacties en onderzoekt of ze verwerkt kunnen worden in het ontwerp. Hiervoor toetst de gemeente aan andere beleidskaders en technische mogelijkheden. 

Nadat de voorontwerpen definitief zijn, worden ze vrijgegeven voor inspraak door het college. Je kunt hierop reageren door een zienswijze (mening) in te dienen.

Eind april en net na de zomervakantie van 2023 zijn er inloopbijeenkomsten. De exacte data maken we later bekend. 

In sommige straten, zoals de Teijerstraat en De Gheijnstraat, verandert er niks aan de indeling van de straat en blijft het spoor liggen. Veel keuzes  voor de ontwerpen van deze straten, liggen daarom al vast.

Maak je gebruik van de straten of tramlijn 12 in Regentesse- of Valkenboskwartier? Dan kun je meedoen aan dit project. Je kunt ook meedoen als je lid bent van één van de belangenorganisaties van dit project. Zo niet, dan kun je niet meedoen. 

Uit gebruiksvriendelijkheid werkt deze site zonder wachtwoorden. Je hoeft geen wachtwoord te onthouden om toegang te hebben tot de site. Ook vinden wij het veel veiliger om geen wachtwoorden op te slaan van onze gebruikers. Op die manier kunnen wij jouw privacy het beste waarborgen.

De gemeente neemt maatregelen om misbruik van en ongeautoriseerde toegang tot persoonsgegevens te beperken. Meer weten over privacy en beveiliging van persoonsgegevens? Lees dan onze privacyverklaring.

Voor je eigen veiligheid is de link in de ontvangen e-mail maar 48 uur geldig. Na registratie herkent onze server telkens wanneer je inlogt weer dat jij het bent. Wel zo makkelijk!

Vervelend dat de site niet werkt. We willen dit snel oplossen. Neem contact met ons op. Geef een korte uitleg waar het mis gaat en eventueel de link van de pagina waar het over gaat. We proberen het probleem dan zo snel mogelijk op te lossen.